发展基础设施为什么在非洲开车需要很长时间?

2019-02-23 09:06:01

谷歌地图乐观地估计,从拉各斯到内罗毕(西非和东非的主要商业中心)不间断地开车需要75小时这条路线距离近3,300英里,带您穿越中非共和国和南苏丹 - 目前受冲突蹂躏的国家 - 以及乌干达沿途你将遇到大型坑洞,淹水道路和吱吱作响的基础设施实际上,这段旅程需要一周时间,而且几乎没有其他选择,尤其是货运方面没有铁路网连接西部和东非,由于缺乏非洲国家签署的“开放天空”协议,航班相对较少相比之下,从纽约市到洛杉矶的2800英里不间断车程估计大约需要41个小时 - 实际上需要这么长时间非洲的货物,服务和人员更容易流动对于帮助各国实现经济多元化至关重要来自自然资源并实现可持续的经济增长非洲联盟即将开始发行电子护照,允许成员国之间免签证旅行的公告,是朝着正确方向迈出的可喜一步它将有助于打破边界并鼓励更紧密的整合这将刺激贸易,促进资本流动并创造巨大机遇但我们可以而且必须做更多未来10年非洲的经济增长将受到包括农业和制造业在内的一系列行业的推动非洲大陆的潜力为实现这一目标,将需要一个泛非运输基础设施网络,以便将货物从农场转移到消费者,从工厂转移到市场在尼日利亚,出现了本地技术支持的物流供应商在短短几年内,代表商家向数百万客户收集了数百万美元的款项,从而推动了新兴产业的发展发展壮大尤其是电子商务已经不断壮大,未来10年内有可能超过200亿美元由于互联网和移动普及率的快速增长,以及新兴的仓储和物流业务像Konga和非洲购物中心这样的网上商店迅速扩张不仅如此,线下商店也能够首次上网例如去年,尼日利亚最大的快餐零售店之一Chicken Republic成为第一家国内独立的快餐店推出在线和手机订购和支付国际企业也越来越热衷于向非洲运送产品国内的国家邮政服务无法应对,包裹经常丢失或需要数周时间如果他们来自国外并被假定包含有价值的物品,那么本土私人物流公司正在运送越来越多的产品从网上购买国内商店在尼日利亚,估计国际在线商店的在线购物有助于创造5亿美元的电子商务行业,亚马逊和Asos等主要国际品牌现在接受尼日利亚的在线订单直接面向消费者的物流可以发挥重要作用通过向非洲大陆偏远地区的消费者提供非常需要的金融产品(如借记卡和信用卡)来提高金融包容率,这些消费者无法获得实体银行非洲国家与发展金融机构之间的更大合作以实现跨境交通项目将为企业开辟新的交易市场,在此过程中沿着新的交通走廊创造财富和就业例如,2013年完工的埃努古巴门达高速公路将尼日利亚与喀麦隆连接起来,并在两国之间运送货物和人员沿着路边的街头卖家看到他们的收入随着通行证而增加更多的交通在未来,我希望运输和物流基础设施能够到位,以便尼日利亚农民可以接受订单,轻松地将易腐产品快速运送到边境的尼日尔或乍得的客户 - 所有这些都是从他们的手机 - 使他们能够发展自己的业务并成为财富创造者这篇文章最初出现在世界经济论坛博客上,并经许可重新发布 Tunde Kehinde是ACE的联合创始人兼联合董事总经理,